2019-11-11【聯合報】千人鐵馬漫遊 賞竹縣山海、小鎮

陳斯穎/新竹報導

2019新竹縣自行車節「Easy Bike鐵馬漫遊」昨登場,單車網紅徐甘舒Susu擔任領騎人,與千名車友展開34公里小鎮單車旅遊,深入竹縣地方賞山景、看海景、品美食、逛小鎮。

縣長楊文科表示,透過鐵馬漫遊,可作為竹縣單車旅遊示範路線,帶動旅遊新型態,並將騎乘單車的焦點從個人休閒運動提升到公共綠能上,帶領竹縣邁向低碳城市,未來竹縣將打造更多適合單車旅行的騎乘路段,讓車友享受竹縣的好山好水,一路上品嘗道地的客家美食,一起騎出健康、騎出幸福。

參山國家風景管理處長柯建興指出,今年是觀光局的小鎮漫遊年,騎單車是漫遊小鎮最好的選擇,竹縣擁有23條以上的自行車路線,景色相當棒,也與產業連結,是縣府努力推動騎單車的成果。

本次騎乘路線全程休閒不競速,途中設置打卡點,如湖口老街、坡頭漁港、新豐鄉池和宮等,讓車友感受湖口老街的古色古香,映入眼簾的稻浪感受秋天浪漫氣息,再欣賞濱海自行車道遼闊的海際線和自然生態紅樹林。

交旅處指出,車友們花了近2小時騎完34公里,除了獲得完騎精美好禮,也由徐甘舒為大家掛上完騎獎牌,完騎獎牌是以新竹縣吉祥物皮皮獅搭配騎乘景點為設計理念,不僅超可愛也具紀念價值。

2019-11-8【自由時報】開車、騎車用手機 竹縣今年取締740件

廖雪茹/新竹報導

可別以為開車、騎車使用手機講電話不會被取締!新竹縣政府警察局交通隊統計,今年元月以來,行駛道路時違規使用手機、電腦,總計取締740件,其中機車騎士開處1000元,汽車駕駛可罰3000元罰鍰。

交通隊長陳鴻德表示,行駛道路時使用行動電話,未專心開車、騎車而導致車禍,是交通事故肇事原因之一,嚴重威脅行車安全;為維護公眾安全,警方列入取締違規的重點之一。

根據道路交通管理處罰條例第31-1條規定,機、汽車駕駛於行駛道路時,以手持方式使用手機、電腦等撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全者,汽車駕駛可處3000元罰鍰,機車騎士可處1000元罰鍰。

統計今年元月至11月6日,員警依31-1條規定取締件數,汽車260件,機車480件,總計740件。

陳鴻德說,有民眾使用行動電話導航,像是美食外送員,是將手機架在機台上,使用架子非手持,即未違反上述規定。不過,由於近來發生多起外送員因違規而導致交通事故,交通隊特製「外送人員安全要領」小卡片,提醒外送員「專心騎車,不看手機」,減速慢行,拼經濟不拼命。

2019-11-8【自由時報】新竹縣市25萬劑公費流感疫苗 15日開打

洪美秀、黃美珠/新竹報導

今年的流感疫苗要施打了,新竹縣、市將提供廿五萬餘劑,自十五日起同步開打!

竹市採購近12萬劑四價疫苗

新竹市衛生局表示,市府採購公費流感疫苗近十二萬劑,且全面升級四價,包含H1N1、H3N2、B型山形株、B型維多利亞株,增加B型流感防護。公費流感疫苗施打對象包括五十歲以上成人、六個月以上到六歲以下幼兒、醫事及衛生防疫相關人員、禽畜業及動物防疫相關人員、十九到四十九歲高風險慢性病患、孕婦及六個月內嬰兒父母、幼兒園托育人員及托育機構專業人員、國小學童、國中、高中學生、重大傷病患及罕見疾病患者等,約十三萬名市民受惠。

十五日起為國小到高中學生及醫事人員施打;十二月八日起接種對象為六十五歲以上長者及學齡前幼兒,明年一月一日起是其他公費施打對象。

竹縣準備13萬2千多劑

衛生局表示,每年流感季從十一月到隔年農曆春節達到高峰,流感疫苗接種後約兩到三週會產生保護效果,保護效果可達五十到八十%,按接種時程完成疫苗接種,即可在明年農曆春節前後的流感高峰期前獲得足夠保護力。如出現流感症狀應立即就醫、多休息。

新竹縣也將自十五日起開打流感疫苗,今年準備十三萬二千多劑的四價流感疫苗,第一批施打對象為國小到高中、職與五專三年級以下學生(十五日起輪流在校內集中接種)與防疫、治療第一線醫事人員。

十二月八日起為六十五歲以上長輩與學齡前幼兒施打;明年元旦後施打對象為五十到六十四歲成人、孕婦及六個月內嬰兒的父母等。

2019-11-6【自由時報】北埔五指山灶下生活節 週六來食福

蔡孟尚/新竹報導

新竹縣北埔鄉公所九日將在宗教勝地五指山舉辦「灶下生活節」,邀請東泰高中的餐飲科學生烹煮佳餚向神明灶君爺獻藝,山上的灶君堂、玉皇宮等信仰中心也將準備麻糬、甜湯等客家點心,邀請遊客食福。

北埔鄉公所表示,北埔五指山宮廟群聚,地靈人傑,更有全台唯一供奉灶神的廟宇—灶君堂,今年特地在灶君堂和玉皇宮前廣場舉辦以「食」和「灶君」為主題的灶下生活節,結合東泰高中的「小廚神」獻藝,現場有同款菜餚試吃,「小廚神獻藝試吃券」九日上午在會場服務台開放領取,限額五百份。

鄉公所表示,當天也結合當地宮廟的食福活動,在灶君堂、玉皇宮的餐廳,上午九點提供食福麻糬,中午十二點提供食福粥、米粉、甜湯點心,上午十點到下午三點在會場的咖啡攤車有限額三百份的「灶君爺咖啡」要請大家喝,歡迎民眾到場品嚐。

鄉公所強調,當天同時舉辦的「挑戰五指山登頂之旅」須事先報名,「食在好玩DIY」親子活動事先或現場報名均可,民眾可上BeClass線上報名表搜尋相關標題登入後報名。

2019-11-6【自由時報】烏魚季到 竹北拔子窟週六上菜

黃美珠/竹北報導

烏魚產季來了!新竹區漁會與新竹縣府等,九日上午將在竹北拔子窟烏魚養殖區聯合舉辦促銷活動,區漁會總幹事童錦杰說,竹北的烏魚已開始捕撈,將持續到十一月中,九日將有料理達人秀,示範用新鮮烏魚或烏魚子做美味料理。

童錦杰說,竹北拔子窟的烏魚今年預估有十五萬尾,其中有八成可收穫烏魚子,創造約一億元產值。今年從上週四開始捕撈,將持續三週,整個捕撈季都歡迎民眾客前往認識烏魚產業。

新竹區漁會與縣府、竹北市公所等昨天聯合舉行宣傳活動,宣告烏魚產季啟動。副縣長陳見賢說,新竹烏魚子曾獲得全國十大金鑽及全國十大優質烏魚子兩項大獎,並外銷至日本,大受好評。近年逐漸以「生態無毒養殖法」取代傳統養殖,並積極輔導推動產銷履歷及水產品生產溯源。

童錦杰說,九日上午除有「烏魚料理創意饗宴」,還有烏魚促銷、烏魚桌餐拍賣等活動,另有「烏魚小教室」及「facebook打卡送好禮」等。

2019-11-6【聯合報】竹東升格市…只差2千多人 拚建設「搶人」

郭政芬/新竹報導

新竹縣竹東鎮往10萬人口邁進,距升格為市的門檻還有2千多人,縣議員彭余美玲昨天質詢,希望縣府在公共政策上支持,吸引更多人到竹東居住,帶動地方繁榮。

縣長楊文科回應,竹東鎮將有頭前溪南岸自行車道、竹東客家音樂村、交通轉運站及中興河道空間再造計畫等重大建設,看好最快半年升格為竹東市。

彭余美玲質詢說,竹東各項建設包含河濱公園設施老舊問題,盼能改善公廁、照明、監視器等,以及動漫園區及文創藝術村的下一步等,希望縣府能加把勁,完善竹東的發展。

楊文科表示,竹東鎮有頭前溪南岸自行車道、竹東客家音樂村、交通轉運站及中興河道空間再造計畫等重大建設,縣府也計畫打造竹縣第二座國民運動中心,109年也編列了綜合行政中心的規劃設計費,「產業進駐、提供就業,就會磁吸人口進來。」

楊文科還指出,竹東鎮交通方便、有多項建設加持和房價相對親民,是入住竹縣的很好選擇,「大竹東科技園區計畫」和台灣知識經濟旗艦園區、國際AI智慧園區,是為打造竹縣30年榮景的三支箭,已送內政部都委員會續審,未來與竹東鎮都市再生計畫完工後,可望為竹東鎮的發展注入活水、重返昔日台灣三大鎮之一的榮耀。

2019-11-05【中國時報】竹縣39處路平專案 年底完工

羅浚濱、竹縣

新竹縣13個鄉鎮道路都要達到路平很不容易,縣長楊文科指出,上月22日斥資1.7億開始執行路平專案,改善路面人孔蓋銜接處破損,或路面落差造成凹凸不平,預計改善39處重要路段約近38公里,將在年底完工。

無意外 6天即可完成

工務處長林鶴斯表示,路平專案預計改善湖口鄉竹9線、117線等39處路段,最難完成為122線竹東段及120線竹北段,這2個路段車流量較大,施工期間會造成部分車道封閉,車流路線改道對交通衝擊很大。

議員建議新闢高架橋

縣議員陳栢維在總質時認為,117線湖口勝利路跨接高架橋至竹北外環道,是勢在必行的重要建設交通問題,目前3個方案中,應以方案一優先考量,即新闢高架橋。

路線從新竹工業區以南約300米處的117線岔出,往南經國道1號至竹北市環北路採4項匝道銜接,道路總長約949米,才能達到一勞永逸的效益。

林鶴斯表示,117線是竹北、新埔地區往來湖口新竹工業區的重要幹道,因有連續轉彎的陡坡路面,路寬僅約10到15米,尖峰時段時有交通事故發生,2017年辦理「縣道117線連接環北路可行性評估」案,目前期末報告正進行作業中。

2019-11-05【中國時報】戀戀桐花馬拉松賽 網路報名展開

羅浚濱、竹縣

客委會支持贊助的「戀戀桐花全國馬拉松路跑賽」,5年都在新竹縣橫山鄉合興愛情車站起跑,連續3年獲評比為全國「十大優質賽事」,2020年路跑賽從4日起開始網路報名,要讓跑友在賞桐之餘,也一探螢火蟲故鄉和內灣風華。

主辦的中華民國陸上運動競技協會理事長蔡耀全指出,2020戀戀桐花全國路跑4月26日舉行,分全馬42公里、半馬21公里挑戰組及8.5公里樂活3個組別,將由3條渾然天成,各自獨立的絕美賽道共同組成。

蔡耀全說,半馬會經過「木馬道遺址」和「東窩溪螢火蟲生態區」,全馬經過關西、尖石和橫山3個鄉鎮,途經鐵嶺休閒遊憩區水田部落等景點,賽道旁滿山遍野的油桐花景色優美。

2019-11-04【聯合報】鐵路立體化 交部擬刪自償率門檻

吳姿賢/台北報導
這幾年各地方政府提出鐵路立體化建設計畫,常因「灌水」自償率通過審查門檻,最後卻造成編不出預算甚至拖垮財政惡果。交通部近期擬修正鐵路立體化審查要點,乾脆取消自償率門檻,且對於非自償性經費,將回到中央依地方財政分級的補助機制,財政愈差縣市可獲愈多補助。但此舉也遭外界擔憂,恐製造更多的賠錢軌道。

未新設審核指標 淪政治決定?

目前審查鐵路立體化案件,除了自償率門檻以外,還會審查運輸需求預測、工程可行性、營運衝擊、經濟效益分析、土地開發及周邊整合評估、財源籌措等各項指標。基於財政紀律,自償率高低是交通部審查地方提出的鐵路立體化要求重要指標,不過,交通部雖擬廢自償率門檻,卻未新設審核指標,也被淡江大學運輸管理學系教授張勝雄質疑未來鐵路建設將淪為「政治決定」。

鐵道局:並非不再考慮自償率

鐵道局解釋,取消自償率門檻並非不再考慮自償率,仍會實質檢驗地方自償率是否合理,並針對改善交通、都市發展效益、土地活化利用等做綜合性評估。

過去中央對鐵路立體化補助是依地方財政分級的補助機制,為了讓地方審慎評估建設需求及財政負擔能力,交通部在六年前修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」,各地方依財力等級畫分為百分之八至十四的自償率門檻,財力愈高、自償率門檻愈高;而地方提出的自償率若愈高,中央補助也愈高,藉以課地方政府責任,並確保建設需求能落實。

如台中市財力被列為第二級,自償率門檻百分之十四,也就是鐵路建設自償率達到上述標準才能送交通部審理,非自償經費可獲中央百分之六十補助。為鼓勵提高自償率,自償率每提高百分之一,補助比率可再多百分之三。

但交通部近日將提出修法,取消自償率門檻,同時回歸二○一三年前的補助方式,亦即地方財政愈困難可獲愈多補助,而不以自償率多寡作為指標。

林佳龍:自償率很多表面文章

桃園市與台中市同樣被列為第二級,桃園鐵路地下化工程自償率經多年評估都只有百分之六,未達百分之十四門檻被交通部退回,事後修正報告自償率提高為百分之廿。

交通部長林佳龍也曾指出,過去政府訂定自償率很多是「表面文章」,為滿足自償率,很多數據並不真實;如果建設是對的,就應以國家資源縮短城鄉差距,有必要檢討審查要點。

2019-11-04【中國時報】保護婦幼 國際蘭馨113反家暴

羅浚濱、竹縣

長期關懷婦幼權益的國際蘭馨交流協會,3日在竹北市天后宮廣場動員竹竹苗區蘭馨協會姐妹,宣導民眾多多利用113婦幼專線,縣長夫人甘秀美以行動表示支持,與會各界人士都盼終止家暴,讓社會更祥和。

竹北市國際蘭馨交流協會創會長黃淑珠表示,為讓各界善用婦幼保護資源,特別選在113舉辦「反毒、反家暴、反性侵、反虐童、反霸凌、制止人口販賣、終止性別暴力」7大主題活動,更加上英文標語提醒鄉親和新住民朋友,能夠一起參與宣導。

縣長夫人甘秀美感謝國際蘭馨交流協會中華民國總會,為全世界婦女發聲,為改善婦女與女孩的安全而努力,並長期協助竹縣關懷弱勢家庭,選在人多的天后宮舉辦113保護專線及制止家庭暴力宣導活動,將能有效宣達理念。

縣警局長黃家琦、立委林為洲,縣議員林思銘及竹北市代表會主席林啟賢等人,也一齊為113宣導日發聲,期打造新竹縣成為一座有愛城市。